船用通風筒是船舶通風系統(tǒng)中的重要設備，用于實現(xiàn)船舶艙室的通風換氣，以下是對它的介紹：

作用

提供新鮮空氣：為船員生活艙室、機艙、貨艙等區(qū)域提供充足的新鮮空氣，保證艙內(nèi)空氣質(zhì)量，滿足人員呼吸和設備運行的需要，防止有害氣體、煙霧和濕氣在艙內(nèi)積聚。

調(diào)節(jié)溫度和濕度：幫助調(diào)節(jié)艙室內(nèi)的溫度和濕度，改善船員的工作和生活環(huán)境，同時也有利于保護船舶設備和貨物，避免因高溫、高濕導致設備損壞或貨物變質(zhì)。

排除異味和有害氣體：及時排出艙室內(nèi)產(chǎn)生的各種異味、油煙以及可能存在的有害氣體，如二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等，保障船員的身體健康和船舶的安全運行。

類型

鵝頸式通風筒：外形象鵝頸，風口朝下，通常配有風雨密蓋。其按筒體的截面形狀可分為圓形、扁圓形及矩形，具有較好的風雨密封性，可防止海水灌入艙內(nèi)，常用于船舶的機艙、貨艙等區(qū)域的通風。

菌形通風筒：有活動風帽通風筒和固定風帽通風筒兩種形式?；顒语L帽通風筒可在艙室內(nèi)外操縱風帽開啟或關閉通風口；固定風帽通風筒在通風口處配有只能在艙室外部操縱開啟或關閉的風雨密蓋。菌形通風筒通風效果較好，適用于各類船舶露天甲板的自然通風和機械通風裝置。

煙斗式通風筒：早期主要用于機艙及鍋爐艙通風，且成對使用，一個作進風口，一個作出風口，使艙室里的空氣形成對流。但在風暴天氣海浪易從通風口灌入艙內(nèi)，現(xiàn)代海船上使用較少，在近海及內(nèi)河船中仍經(jīng)常使用。

布置與安裝要求

合理布局：需綜合考慮船舶的結(jié)構(gòu)、艙室分布、通風需求以及相關規(guī)范要求進行布置，使通風系統(tǒng)能夠有效地為各個艙室提供通風換氣服務，同時要避免通風筒與其他設備、管路等發(fā)生干涉。

防火要求：穿過 A 級舷梯或主甲板時，若風管凈截面超過一定尺寸，風管壁厚有要求，且超過一定長度，該長度需在舷梯或主甲板兩側(cè)均勻分布，同時此根風管應具有與舷梯或主甲板一樣的防火安全阻燃性；服務于 A 級分隔包圍著的居所、廚房、駕控室等區(qū)域，風管進出該區(qū)域的界線時，也有相應的壁厚和長度要求，且風管接近穿過界線處需開設自動檔火閘。

便于操作與維護：通風筒上設置的調(diào)節(jié)閥或防火風閘應便于工作人員操作或維修；管路上宜采用小角度彎頭，兩個彎管的間距一般不小于管路管徑的 5 倍；通風筒上開支管時，沿氣流方向要有一定的傾角，以保證風量流轉(zhuǎn)。

維護與保養(yǎng)

定期檢查：定期檢查通風筒的外觀是否有損壞、變形，風雨密蓋是否能正常關閉和密封，調(diào)節(jié)閥、防火風閘等部件是否靈活可靠，指示裝置是否準確清晰等。如發(fā)現(xiàn)問題應及時修復或更換受損部件。

清潔保養(yǎng)：保持通風筒內(nèi)部的清潔，定期清理積聚在通風筒內(nèi)的灰塵、雜物、油污等，防止其影響通風效果或引發(fā)火災等安全隱患。對于帆布通風筒，要注意防止帆布發(fā)霉、破損；對于金屬材質(zhì)的通風筒，要做好防銹蝕處理。

功能測試：定期對通風筒的通風功能進行測試，檢查通風量是否滿足設計要求，氣流是否順暢，以及防火風閘等安全裝置在緊急情況下是否能正常動作。