船用通風(fēng)筒是氣體進(jìn)到機(jī)艙的關(guān)鍵商品流通口。-切正常狀況下，根據(jù)船用通風(fēng)筒鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，清新空氣能很多進(jìn)到機(jī)艙，另外也防止了機(jī)艙燃?xì)獾暮芏嗉邸．?dāng)船只機(jī)艙以及他住所起火時(shí)，為防止點(diǎn)燃造成的火苗、濃煙根據(jù)排風(fēng)系統(tǒng)的主進(jìn)氣口和主通風(fēng)口擴(kuò)散，另外避免清新空氣進(jìn)到起火場(chǎng)地造成點(diǎn)燃更為猛烈,要在排風(fēng)系統(tǒng)(自然通風(fēng)筒)安裝擋火板,便于在起火時(shí)要從排風(fēng)系統(tǒng)(自然通風(fēng)筒)外界徹底關(guān)閉。船里選用手實(shí)際操作手柄立即操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或無(wú)線遙控控制擋火板電源開(kāi)關(guān)。實(shí)際操作手柄從徹底打開(kāi)部位到徹底關(guān)閉部位有一個(gè)行程安排， 當(dāng)實(shí)際操作手柄處在不-樣部位時(shí)，自然通風(fēng)筒內(nèi)的擋火板就處在不一樣的視角以操縱進(jìn)排風(fēng)量的尺寸。 假如實(shí)際操作手柄處在徹底關(guān)閉情況，則自然通風(fēng)筒內(nèi)擋火板處在和自然通風(fēng)筒豎直截面視角，徹底封閉式自然通風(fēng)筒安全通道。

      船用通風(fēng)筒一般是船只為 了更好地起吊大中型機(jī)艙配件、原材料、機(jī)艙內(nèi)設(shè)備而預(yù)埋的張口。機(jī)艙天窗緊急關(guān)閉設(shè)備是用在機(jī)艙起火時(shí)，能迅速控制此設(shè)備使天窗打開(kāi)讓點(diǎn)燃的濃煙散發(fā)或依據(jù)火災(zāi)狀況關(guān)閉機(jī)艙天窗，防止清新空s氣進(jìn)到機(jī)艙導(dǎo)致火災(zāi)事故進(jìn)一步擴(kuò)張，另外關(guān)閉的天窗產(chǎn)生的封閉式自然環(huán)境也為下-步釋放二氧化碳等救火對(duì)策發(fā)揮特長(zhǎng)。天窗緊急關(guān)閉設(shè)備一般用液壓頂桿設(shè)備聯(lián)接機(jī)艙天窗來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉。當(dāng)起動(dòng)液壓油泵運(yùn)行時(shí)，泵根據(jù)高壓油管從油壓缸中吸油，因?yàn)辇X輪油的流體密度很小(工作壓力提升10Mpa,容積僅相對(duì)性降低1/130- -1/200) ，伴隨著液壓油泵運(yùn)行，小鏈便會(huì)在提升的汽壓的功效下外伸，頂開(kāi)機(jī)艙天窗。當(dāng)按住機(jī)艙天窗緊急關(guān)閉設(shè)備電源開(kāi)關(guān)終止液壓油泵運(yùn)行時(shí)，小鏈?zhǔn)抑械凝X輪油卸壓，根據(jù)流回進(jìn)t氣閥流到油壓缸，小鏈在天窗作用力造成的工作壓力下收購(gòu),推動(dòng)聯(lián)接的天窗關(guān)閉。