船舶因風(fēng)吹雨打密蓋百葉窗缺陷而被停留情況較為普遍,由于對相關(guān)規(guī)范條款沒法正確對待，結(jié)果導(dǎo)致了船舶在方案設(shè)計、建造和檢測中埋下了機艙煙筒百葉窗存在空隙和應(yīng)急柴油發(fā)電機間進、出空氣流通筒或張嘴未設(shè)雨打風(fēng)吹密關(guān)閉機器設(shè)備等先天性缺陷。因為這類缺陷而被停留,作為船方很無奈。
船用氣動百葉窗的作用
船舶一般安裝有各種各樣方式的百葉窗，重要用于居所的室內(nèi)通風(fēng)和陽光照射，避兔降雨或臟污進到，關(guān)閉時要做到雨打風(fēng)吹密或消防安全一致性要求。機艙發(fā)生火災(zāi)時，關(guān)閉機艙百葉窗，可以防止造成“煙筒效應(yīng)”和防止用于滅火的CO2氣體泄漏。
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